시동기가 왜 회전하지 않습니까?

불행하게도, 스타터와 같은 중요한 자동차 유닛은 가장 부적절한 순간에 거절하려고합니다. 시동기가 왜 회전하지 않습니까? 가장 일반적인 결함을 고려하십시오.

트랙션 릴레이가 작동하지 않았고 앵커가 회전하지 않았습니다. 원인.

결함이 있거나 방전 된 배터리;
와이어 및 배터리 단자의 극 단자가 산화되었다.
끝은 경미하게 바짝 죄었다;
트랙션 릴레이 와이어가 끊어 지거나 분리되었습니다.
견인 릴레이의 권선의 interturn 폐쇄가 발생했습니다.
견인 릴레이를 잼니다.
스위치의 접촉 부분에 결함이 있습니다.

트랙션 릴레이가 작동했지만 회전이 없거나 약한 경우에는 시동기가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? 원인.

배터리가 마모되었습니다.
와이어 또는 배터리 단자의 극 단자가 산화되었다.
트랙션 릴레이의 볼트 조임이 느슨해졌습니다.
컬렉터가 타 버렸다.
붓이 매달려 있었다.
전기자 또는 고정자 권선이 끊어졌다.
긍정적 인 솔의 격리 한 솔은 "질량"에 닫혔다;
수집 판 사이에 부족이있었습니다.
고정자 권선 또는 전기자에서 횡 방향 폐쇄가 발생했습니다.

뼈대가 회전하면 시동기가 시동을 걸지 않지만 엔진의 크랭크 샤프트가 스크롤되는 이유는 무엇입니까?

자유로운 바퀴 클러치는 미끄러진다;
클러치 해제 레버가 부러졌습니다.
커플 링의 고리 링이 부러졌습니다.
시동기의 앵커 샤프트의 나사산에 드라이브가 걸리거나 단단히 움직입니다.

엔진을 시동 한 후 시동기가 꺼지지 않습니다. 원인.

드라이브 레버를 고정합니다.
트랙션 릴레이 또는 샤프트 잼의 구동 장치에 접점이 달라 붙었습니다.
점화 스위치의 복귀 스프링이 파손 된 경우;
견인 릴레이의 리턴 스프링 또는 시동기의 자유 회전 클러치가 느슨하거나 파손 된 경우;
견인 릴레이 잼.

이 상황에서 엔진이 감겨 있지만 시동기가 꺼지지 않으면 오작동의 원인은 왜곡입니다. 시동기를 엔진에 고정시키는 볼트는 조여야합니다.

시동기의 소음 증가. 원인.

앵커 샤프트 또는 베어링 용 착용 슬리브 슬리브;
시동기의 조임;
엔진 플라이휠에있는 크라운의 손상된 치아 또는 드라이브 기어의 이빨;
드라이브 쪽에서 덮개가 부러졌습니다.
시동기의 경우 폴 고정이 약해졌습니다. 즉, 전기자가 기울어지면 극이 닿습니다.

시동기의 오작동 수정

앵커의 긁힘과 긁힘은 연마로 제거됩니다.또는 스윕. 베어링 아래 샤프트의 샤프트는 크롬 도금 또는 남은 상태로 복원됩니다. 마모가 작 으면 추가 분쇄로 롤링하여 제거 할 수 있습니다. 권선의 손상된 외부 및 횡단 분리가 새로운 것으로 변경되고 권선 자체가 되감기됩니다. 산화 및 연소 된 접점은 샌드페이퍼 처리됩니다. 붙여 넣은 연락처가 새 연락처로 변경됩니다. 커버의 손상 : 브러쉬 마모, 신축성 브러시 홀더 손실 또는 파손, 펜스, 균열, 폐쇄 - 모든 것이 수리되어야합니다. 마모 된 베어링이 새 것으로 바뀌고, 부목과 균열이 용접되고, 브러시 홀더가 절연됩니다.

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