토닝에 대한 벌칙은 무엇입니까?
러시아의 여름에는 최대 태양력이 있습니다.활동 때문에 자동차의 질식으로부터 자신과 승객을 보호해야합니다. 그러나 테러와의 전쟁을 수행하는 나라에서는 창문에 색을 칠하는 것이 금지되었습니다. 그러나 그렇게 나쁘거나 뭔가 할 수 있습니까? 아직도, 토닝을위한 벌금을 피하는 방법이 있습니다. 하지만 먼저 우리가 어떤 종류의 문제를 다루고 있는지 알아야합니다.
착색에 대한 벌칙은 무엇입니까?
2012-2013 년 국가 교통 안전 검사관의 기술 규정500 루블의 양을 토닝에 대한 벌금을 제공합니다. 이것은 착탈 착색에 대한 벌점에 관한 것입니다. 또한 그 자리에서 색조를 제거하는 것을 거부하면 (유리 색소에 대한 기술적 규정을 초과하는 것은 기술적 인 오작동이며 작업을 계속할 수 없기 때문에), 자동차의 주 등록 번호를 억류 할 수 있습니다. 2012-2013에 대한 규제로 인해 실제로 색소를 금지한다는 것은 가치가 있습니다. 기술 문서의 논리를 따르는 경우 :
- 스트립으로 필름을 앞 유리 위에 포장 할 수 있습니다.
- 최소한 75 %의 가벼운 침투력으로 앞 유리를 토닝 할 수 있습니다.
- 최소한 70 %의 가벼운 침투로 사이드 윈도우를 토닝 할 수 있습니다.
그러나 문제는 보급률비 차폐 유리를 통해서도 80-85 %의 빛을냅니다. 따라서 토닝을 계산하는 것은 매우 어렵습니다. 그러나 운전자는 즉시 색조를 제거 할 가능성이 없거나 공장에서 착색 한 창문이 차에 설치되어있는 경우 차량 작동을 금지 할 때까지 기다리고 있습니다.
토닝을위한 벌금을 피하는 법
그럼에도 불구하고 당신이 DPS 장교에 들렀다면, 어떻게 암시 될지라도 "그 자리에서 협상"을 서두르지 마십시오. 귀하는 다음 사항을 알아야합니다.
DPS 직원은 고정 된 포스트에서만 착색 된 안경을 측정 할 수 있습니다.
유리가 젖거나 더러운 경우에는 광 투과율 측정이 금지됩니다. 비가 올 때, 눈이 내리거나 먼지가 많은 경우 - 걱정할 필요가 없습니다. 차를 세차 할 것을 강요 할 수는 없습니다.
착색은 각각 3 점씩 측정됩니다.유리 및 기술 수단의 상태 등록부에 입력 된 장비에만 적용됩니다. 즉, 기적의 기술 "하녀가 중국에서"두려워하고,이 목록에없는 경우, 당신은 안전하게 계속할 수 있습니다. 허용되는 측정 방법의 가장 일반적인 것 : ISS-1, "Light", "Blick-N".
측정은 증인의 개입으로 만 수행됩니다. 그 (것)들을 찾아내는 것은 이미 검사관의 문제 그리고 의무이다.
검사를 위해 게이지가 표시되어야합니다. 유리에 부착하는 지점에는 그림을 분명히 왜곡시키는 필름이 없어야합니다.
검사관은 기록을 제출하지 않고 오랫동안 당신을 구금 할 권리가 없습니다. 항의 결정으로 그를 위협 할 수 있습니다. 그러면 색조를 찢어 버리는 욕망이 사라집니다.
유리는 검사관 만이 측정 할 수 있습니다.교통 경찰의 기술적 감독. 따라서 차안의 유리를 측정 한 경우 똑같은 검사관이 당신을 막았습니다. 그러면 이것은 위반입니다. 당신을 멈추게 한 직원이 동료에게 전화를했다면, 그가 DPS의 기술 감독의 직원인지 명확히하는 것이 가치가 있습니다.
그리고 마지막으로, 가장 재미 있습니다. 그 이유를 찾아라. 검사관의 행동에 대한 심리적 패턴을 파괴 한 후에는 시간이 절약됩니다.이 경우에는 대망의 "통과"소리가 들리기 때문입니다. 결국 가장 쉬운 방법은 토닝을위한 벌금을 피하는 것이 자신의 권리를 아는 것입니다.
