공기 플러그를 걷어차는 방법?
콜드 스타트 후 엔진이 길 경우워밍업, 그것은 냉각 시스템에 공기 주머니가있다, 가능성이 높습니다. 그것을 제거 할 필요가있다. 자동차 수리 가게에 갈 않기 위해, 당신은 아래에 제시된 방법 중 하나를 사용하여, 스스로 제거 할 수 있습니다.
방법 번호 1
공기 플러그를 시스템에서 배출하기 전에이 방법으로 냉각 시키려면 여러 가지 준비 작업을 수행해야합니다. 우선 평평한 곳에 기계를 놓으십시오. 그런 다음 몇 가지 열쇠를 준비하십시오. 나중에 멍에를 제거하기 위해 필요할 것입니다. 엔진이 식을 때까지 기다린 후 (약 10-15 분) 작동을 시작하십시오.
- 열쇠를 잡고 약간 풀고, 냉각 시스템에서 오는 가지 파이프에있는 요크를 미십시오.
- 그 후 공기가 튜브에서 점차적으로 나옵니다. 이는 쉿 소리와 비슷한 소리로 입증됩니다.
- 노즐에서 부동액 (냉매)이 나오 자마자 클램프를 제자리로 돌려서 단단히 고정해야합니다.
- 이제 "MAX"마크까지 부동액으로 탱크를 채우고 엔진 성능을 점검 할 수 있습니다.
방법 번호 2
너는 도움으로 에어 락을 제거 할 수있다.당신의 차의 엔진이 1.6 리터의 작업 볼륨을 가지고 있다면, 이런 식으로. 결국이 경우 에어 코크는 보통 스로틀 어셈블리의 가장 높은 지점에 위치합니다. 사이트에서 제거하려면 다음을 수행해야합니다.
- 모터에있는 플라스틱 덮개를 제거하십시오.
- 그런 다음 스로틀 어셈블리의 호스를 찾아서 클램프를 제거하십시오.
- 부동액이 없어 질 때까지 노즐 안으로 불어 쓰기 시작한 다음 신속하게 교체하고 고칠 수 있습니다.
방법 번호 3
다른 방법이 있지만 두 사람이해야합니다.
- 후드가있는 차를 (높은 연석, 육교 또는 표고)에 설치하십시오.
- 팽창 탱크를 냉각수로 꼭대기에 채우십시오.
- 라디에이터의 나사를 풀어 공기를 빼내십시오.
- 오두막을 최대 수준의 난로까지 돌립니다.
- 한 사람이 바퀴 뒤에 앉아 부드럽게 가스를 채우기 시작하고 다른 사람은 방열기에서 빠져 나올 유체를 찾습니다. 거품이 나타나지 않게해야합니다.
- 순수한 부동액이 흐르기 시작하면 나사를 돌려 돌려 필요한 양의 액체를 팽창 탱크에 넣습니다.
또한 항공 혼잡을 제거하는 방법에 나와있는 airlock을 제거하기위한 팁을 사용할 수 있습니다.
