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점화 조정 방법?

거의 모든 자동차 소유자점화의 오동작과 같은 문제에 직면하게된다. 그것을 해결하는 것이 어렵지 않다는 사실에도 불구하고, 그들 중 많은 사람들이 곤란을 겪고 있습니다. 운전자가 점화를 조정할 계획 인 사실은 종종 가장 단순한 실수를 인정하기에 충분합니다. 예를 들어, 분배기 덮개를 부주의하게 제거하십시오.

점화 순간 결정

무엇보다도, 그 기억해야합니다점화 설정의 정확도는 다음과 같은 방식으로 결정됩니다. 평평한 도로에서 50 km / h로 가속하고 4 단 기어를 선택해야합니다. 그런 다음 신속하고 완전히 가스 페달을 밉니다. 모터에서 작은 폭발음이 들리는 것을 들으면, 점화 순간이 올바르게 설정되었음을 나타냅니다. 이 절차를 수행 한 후에 소리가 들리지 않으면 차가 늦은 발화 순간과 다른 것을 의미합니다. 과도한 폭발이 엔진에서 들려 오면 점화가 빨라집니다.

점화 제어

마킹

어떻게 결정할 지 결정하면점화를 조절하기 위해, 마킹 절차와 함께이 작업을 시작하는 것이 필요하다고 생각하십시오. 쉽게 찾을 수 있습니다. 그들은 크랭크 샤프트 풀리에 있습니다. 또한 태그는 전원 장치의 실린더 블록이 장착 된 핀에 있습니다. 수송 주인에게

점화
첫 번째와두 번째 표시. 이렇게하려면 엔진을 원하는 위치로 스크롤해야합니다. 이 모든 작업은 시작 핸들을 사용하여 수행됩니다. 누락 된 경우, 차량 소유주가 앞으로 밀어야하기 때문에 작업이 어려워집니다 (동시에 증가 된 기어를 켤 필요가 있습니다). 모터가 지정된 위치로 스크롤 할 때까지이 작업을 수행해야합니다. 즉시 대리점 커버를 제거 할 수 없습니다. 모든 태그가 일치하는 순간을 기다려야합니다. 이제 슬라이더가 어느 실린더 방향으로 회전 하는지를 결정하고 기억할 필요가 있습니다. 이 후에 만 ​​트램 블러를 제거 할 수 있습니다. 이 절차를 수행 한 후에는 크랭크 샤프트를 스크롤하지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 레이블이 각각 실패하고 모든 작업이 잘못됩니다.

배급 자 제거

위의 규칙은모든 모델과 브랜드의 차량 및 작업의 초기 단계 - 유통 업체의 제거와 관련이 있습니다. 그러나 그것은 또한 제자리에 있어야합니다. 그리고 러너의 정상적인 노출을 위해 여기에 기계 모델에주의를 기울여야합니다. 예를 들어,

점화
꽃병에 점화를 조절하기로 결정했다, 그리고 너는첫 번째 실린더가 필요합니다. 대부분의 외국 자동차에서 슬라이더는 배전기 몸체에있는 대시를 따라 인도되어야합니다. "Volga", "ZAZ", "Moskvich"등의 자동차는 다른 기준점이 사용됩니다. 이 차량의 동력 장치에는 분배기 구동 점화 장치가 있습니다. 해당 섹터의 첫 번째 부분에는 특수 아이콘 (길이가 다른 한 쌍의 자손)이 표시됩니다. 분배기 생크에도 비슷한 기호가있는 섹션이 있습니다. 그들은 크기가 작은 초승달의 방향에주의를 기울여서 깔끔하게 결합되어야합니다.

배포자를 배치 할 때,이 작업의 정확성을 검증 할 필요가 있습니다. 이렇게하려면 모터를 2 회전하고 마크의 위치를 ​​확인하십시오. 그들이 일치하는 것이 중요합니다. 이 상황에서만 시스템을 계속 수집해야합니다.

철사 배치

스파크 플러그는고전압 와이어가 분배기로 보내집니다. 실린더의 기능 순서를 반영하는 스위치 캡의 번호가 주어지면 정확한 순서로 정렬하는 것이 중요합니다. 대부분의 현대적인 전동 장치에서 그것은 표준입니다 : 1-3-4-2 (계좌가 라디에이터에서 시작한다고 가정).

중심선은 코일에 연결되어야합니다.점화. 앞으로 엔진을 시작할 수 있습니다. 오류없이 모든 것을 수행하면 차에 문제가 없습니다. 이제 점화 조절 방법을 알았습니다.

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