왜 차가 뜨겁지?

아마, 모든 자동차 운전자가 잠시 있습니다.실제로, SRT의 본인 또는 마스터가이 질문을 할 때 : 기계가 왜 가열 되었습니까? 과열 된 엔진은 자동차와 지갑에 큰 문제가됩니다. 따라서 기계가 가열 될 때 가장 잘 알려진 경우는 다음과 같습니다.

1. 서모 스탯의 고장. 밸브 어셈블리를 막히면 냉각수가 엔진 냉각 시간이 아니라 작은 순환 순환을 통해 "쫓아"갑니다.
2. 냉각 시스템에 불충분 한 양의 액체 (물, 부동액, 부동액). 아마도 노즐의 결함, 라디에이터의 균열, 펌프 부품의 파손 때문일 수 있습니다.
3. 라디에이터의 냉기 효율 저하. 원인 : 라디에이터 막힘, 팬 드라이브의 약한 기능, 팬의 전기 드라이브 센서의 오작동.
4. 비정형 조건에서 엔진의 연속 작동. 교통 체증의 가동 중단, 저속시의 장거리 리프트. 이 경우 팬의 자체 전원만으로는 충분하지 않으며 다가오는 기류가 없어 냉각이 발생하지 않으며 그 결과 기계가 가열됩니다.
5. 점화 시스템의 잘못된 조정 및주입 - 연료 연소의 끝은 충족 된 가스가 방출되는 순간에 대체됩니다. 배기 가스의 온도가 눈에 띄게 증가하며, 엔진은 배기 시스템의 열의 절반을받습니다.
6. 모터가 가열되는 경우에주의해야합니다. 이것은 정밀 검사 (약 2 ~ 4 천 km의 주행) 후 실행 모드에서 작동합니다. 여기서 센서를 면밀히 모니터링하고 정상적인 운전 속도 이상으로 모터에 과부하가 걸리지 않도록해야합니다.

요약하면, 자동차는 복잡합니다.메커니즘. 그리고 유지 관리 및 지속적인 모니터링과 같은 메커니즘 때문에 기계가 뜨거워지면주의를 기울이지 않고 그대로 두십시오. 시간이 지나면 그 원인을 확인하고 제거하십시오.